국제

[인터내셔널포터스] 최근 전기차 시장에서 급부상한 중국 자동차 기업 BYD가 배터리 기술과 가격 경쟁력을 앞세워 글로벌 시장 확대에 속도를 내고 있다. 미국 시장 진입이 제한된 상황에서도 세계 무대에서 영향력을 키우며 존재감을 강화하는 모습이다. 5월 1일 CNN은 BYD의 이코노미스트 겸 부사장인 리커(李柯) 인터뷰를 통해 회사의 글로벌 전략을 조명했다. 리 부사장은 “미국 시장이 없어도 BYD는 업계 선도 지위를 유지할 수 있다”며 “목표는 중국을 넘어 전 세계 시장”이라고 밝혔다. 미국은 ‘국가안보’와 자국 산업 보호를 이유로 사실상 중국 자동차의 진입을 제한해왔다. 그러나 도널드 트럼프 대통령의 방중 계획이 거론되면서 자동차 시장 개방 문제가 양국 간 주요 의제로 부상할 가능성이 제기된다. 리 부사장은 “대화를 시작하면 기회를 발견하게 되고 결국 시장 개방은 ‘윈윈’이 될 것”이라고 기대감을 나타냈다. 다만 “현재로선 미...

[인터내셔널포커스] 미국 경제에서 ‘수요 파괴’ 조짐이 나타나고 있다는 경고가 제기됐다. 에너지 가격 급등과 공급 충격이 장기화될 경우 소비 위축이 구조적 변화로 이어질 수 있다는 분석이다. 외신에 따르면 최근 미국에서 에너지 가격 상승이 소비를 압박하면서 수요 감소 현상이 점차 현실화되고 있는 것으로 나타났다. CNN은 4월 30일(현지시간) 보도를 통해 이러한 흐름이 일부 지표에서 이미 확인되고 있다고 전했다. ‘수요 파괴’는 가격 급등과 장기적인 비용 부담으로 인해 소비 자체가 줄어들거나 소비 패턴이 근본적으로 변화하는 현상을 의미한다. 앞서 국제에너지기구는 미·이란 관련 군사 긴장 이후 발생한 공급 충격을 두고 “역사적으로 심각한 수준”이라고 평가하며, 가격 상승이 이어질 경우 소비 감소가 확산될 수 있다고 경고한 바 있다. 최근 국제 유가는 배럴당 120달러를 넘어 4년 만의 최고치를 기록했다. 이에 따라 휘발유 가...

[인터내셔널포커스] 일본이 고령화에 따른 노동력 감소에 대응하기 위해 공항 현장에 휴머노이드 로봇을 도입하는 실험에 나선다. 일본항공은 GMO 인터넷 그룹과 함께 도쿄 하네다 공항에서 휴머노이드 로봇을 활용한 실증 실험을 진행한다고 밝혔다. 실험은 2026년 5월부터 시작해 2028년까지 이어질 예정이다. 이번 실험은 수하물과 화물 상·하역 작업부터 적용되며, 이후 기내 청소 등 공항 지상 업무 전반으로 확대된다. 일본항공은 공항 지상 조업이 인력 의존도가 높은 데다, 화물 적재와 항공기 유도 등 업무가 체력 부담이 커 인력 확보에 어려움이 커지고 있다고 설명했다. 기존 자동화 설비나 단일 기능 로봇은 복잡한 작업 환경에 대응하는 데 한계가 있지만, 휴머노이드 로봇은 기존 시설 변경 없이 투입할 수 있는 점이 특징이다. 이번 실험에는 중국 로봇 기업 유니트리의 ‘G1’과 유비테크의 ‘Walker E’가 활용된...

[인터내셔널포커스]중국이 오는 5월 1일부터 아프리카 국가들을 대상으로 관세를 전면 또는 단계적으로 낮추는 조치를 시행한다. 29일 중국 재정부에 따르면, 중국은 2026년 5월 1일부터 자국과 외교 관계를 맺고 있는 아프리카 국가들을 대상으로 무관세 정책을 적용할 예정이다. 이번 조치는 시진핑 국가주석이 지난 2월 제39차 아프리카연합(AU) 정상회의에 보낸 축전에서 밝힌 방침의 후속 조치다. 당시 중국 측은 53개 아프리카 수교국을 대상으로 무관세 범위를 확대하고, 경제 협력 강화를 위한 협정 체결을 추진하겠다고 밝혔다. 중국 국무원 관세세칙위원회는 관련 공고를 통해 정책 시행 기간을 2026년 5월 1일부터 2028년 4월 30일까지로 설정했다. 이 가운데 최빈개도국이 아닌 아프리카 20개국에 대해서는 특혜 관세 방식으로 무관세를 적용한다. 다만 일부 품목에는 예외가 적용된다. ...

[인터내셔널포커스]미국과 이스라엘의 이란 공격 이후 중동 지역 긴장이 고조되면서 글로벌 해운·조선 시장의 흐름에도 변화가 나타나고 있다. 원유 수송 차질이 심화되자 초대형 유조선(VLCC) 수요가 급증했고, 이 수요가 중국 조선업으로 집중되는 모습이다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트는 22일 원유 운송 불안이 확대되면서 글로벌 선주들이 대형 유조선 확보에 나서고 있으며, 이 과정에서 중국 조선소가 주요 발주처로 떠오르고 있다고 전했다. 업계에서는 중국 조선소가 갖춘 생산 능력과 비교적 낮은 건조 비용, 빠른 납기 등이 복합적으로 작용한 결과로 보고 있다. 스위스 유조선 운영사 어드밴티지 탱커스는 그동안 한국 조선소에 의존해 왔지만 최근 중국에서 30만7000톤급 초대형 유조선 2척을 발주했다. 해당 선박은 2028년과 2029년에 각각 인도될 예정이다. 또 다른 스위스 기업인 머큐리아 에너지 그룹도 약 6억...